Suzuki Gixxer 150 được trang bị động cơ 4 kỳ trục cam đơn SOHC có dung tích 150 phân khối, sản sinh ra công suất 13.8HP và mô men xoắn cực đại 13.4Nm, làm mát bằng sức gió và hộp số 5 cấp. Động cơ trên Suzuki Gixxer 150 được Suzuki chế tạo theo công nghệ SEP tiên tiến (Suzuki Eco Performance) cho hiệu suất cao cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, tuy rằng Suzuki Gixxer 150 vẫn chỉ sử dụng bộ chế hòa khí truyền thống, chứ không phải phun xăng điện tử giống nhiều mẫu xe mới hiện nay như Yamaha FZ150i chẳng hạn.

Suzuki Gixxer 150 sử dụng phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau. Cụm đồng hồ trên Suzuki Gixxer 150 thuộc dạng hiển thị điện tử hoàn toàn. Kích thước tổng thể của Suzuki Gixxer 150 vẫn chưa được nhà sản xuất công bố, cùng với một số thông số kỹ thuật khác như trọng lượng xe, dung tích bình xăng hay mức độ tiêu thụ nhiên liệu… Xe sẽ lên kệ bán vào tháng 6 tới với 5 màu lựa chọn: xanh, đen, trắng, bạc và đỏ.

Suzuki Gixxer 150 ra mắt nhằm cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe Yamaha FZ150i hay Honda CBR150R. Hiện tại, mẫu underbone Suzuki Raider 150 lắp ráp trong nước với giá bán 47 triệu đồng đang tiêu thụ khá chạy. Người dùng hoàn toàn có cơ sở để tin rằng Suzuki Gixxer 150 cũng sẽ được nhà sản xuất đưa ra một cái giá dễ chịu hơn Yamaha FZ150i đang niêm yết ở mức 67,5 triệu đồng và Honda CBR150R có giá xấp xỉ 100 triệu đồng.