Được biết, chiếc Honda Dream II có tuổi đời 18 năm này được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan vào khoảng năm 2001. Cho đến nay, xe đã chạy được 3,4 vạn km và nó đang được rao bán khoảng 70 triệu đồng (cao hơn giá bán thực tế của 1 chiếc Honda SH Mode 2019).
Ngay sau khi đăng các hình ảnh chi tiết lên mạng xã hội chiếc xe đã thu hút được sự quan tâm của rất nhiều người.
Theo ý kiến của nhiều người, nắp xupap của chiếc xe Honda Dream II Thái Lan "tem lửa" này không còn mới, bộ phận vành, pô… cũng có thể đã được thay mới. Còn lại các bộ phận khác vẫn còn khá nguyên bản.
Yên xe nguyên bản của chiếc Honda Dream II Thái Lan này vẫn còn giữ "phom" đầy đặn do mút cao su không bị lão hóa và phần khung yên bằng sắt chắc chắn. Phần đèn hậu và tay xách thậm chí là miếng lót cao su của chiếc xe vẫn còn trong tình trạng nguyên bản, thậm chí là còn mới.
Cây pô của chiếc Dream II Thái Lan này mang mã hiệu 1985, thay vì 2543 như những series sản xuất sau này. Theo những dân chơi xe Dream lâu năm, loại pô 1985 cho tiếng nổ nhỏ nhưng tiếng hồi ấm hơn, trong khi pô 2543 to và đanh hơn.
Ngoài các chi tiết theo xe, nó còn đủ theo các phụ kiện như gương chiếu hậu, giỏ phía trước mà dân chơi xe máy Honda thời điểm thập niên 90 vẫn thường hay tếu táo gọi với câu "xế nổ 2 xẻng 1 sọt".
Xe được trang bị khối động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC với dung tích thực 97 cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp.
Hiện nay, một chiếc Honda Dream Thái còn nguyên bản thường được những người sưu tập trả giá khoảng 100 triệu đồng. Theo chủ nhân của chiếc xe này thì mức chào bán 70 triệu đồng là khá hợp lý.
